Highways laut

Inovasi: US / MARAD Kelautan Jalan


West Coast Koridor

Koridor M-5

Amerika Serikat Administrasi Maritim

pengiriman pesisir, pengiriman laut pendek dan Amerika Marine Highway adalah istilah yang menggambarkan barang ditularkan melalui air yang diangkut tanpa melintasi samudra besar atau meninggalkan benua. Menurut Administrasi Maritim US (MARAD), pengiriman pesisir mengurangi kendala infrastruktur jalan raya tersumbat, yang pada gilirannya membatasi kebutuhan untuk retrofits jembatan mahal, pelebaran jalan dan tambahan dana keselamatan jalan raya.

ini dana (EU) Marco Program Polo Uni Eropa pengiriman pesisir melalui motorway nya dari program hibah Sea. Seluruh program intermodal, yang meliputi kereta api, bertujuan untuk menghapus setara dengan truk 700,000 per tahun antara Paris dan Berlin, atau 74.4 miliar ton barang per mil, yang pada gilirannya akan mengurangi kemacetan dan emisi, sementara meningkatkan throughput dan kehandalan.

Di Amerika Serikat, pengiriman pesisir tidak sangat populer. Meskipun mode telah sekitar untuk beberapa waktu, hanya% 2 bergerak angkutan AS melalui air domestik. Pengiriman rute antara Pacific Northwest dan Alaska, serta rute sepanjang pesisir Timur, telah lama digunakan untuk mengangkut barang, namun, pengiriman pesisir umumnya sekunder untuk truk, yang dipandang sebagai lebih fleksibel dan tanpa kendala hukum dan keuangan karena banyak . Ada juga masalah lingkungan, termasuk jenis bahan bakar dan kebutuhan potensial untuk memperluas operasi pelabuhan untuk mengakomodasi pelayaran pesisir. Dua kasus AS disorot di sini, Freight Seabridge dan Express 64, pengecualian, dan telah menunjukkan manfaat yang cukup besar, termasuk kemacetan berkurang di sepanjang koridor lalu lintas tinggi truk.

Pendanaan dari Undang-Undang Otorisasi Pertahanan Nasional Tahun Anggaran 2010 (HR 2647) menyediakan bahasa untuk pengiriman laut infrastruktur pendek dan kebutuhan transportasi barang di Amerika Serikat, meskipun uang belum dialokasikan.

Sponsor: West Coast Koalisi Koridor

Pendukung: Pacific Northwest Waterways Association, California Kelautan dan Navigasi Konferensi,
Humboldt Bay Harbor, Rekreasi, dan Konservasi Kabupaten / Pelabuhan Humboldt Bay, Port of Skagit County,
WA, Skagit County Dewan Komisaris, Kota La Conner, WA, dan Komunitas Tribal Swinomish.

Koridor landside Disajikan: Interstate-5

Koridor Keterangan:

Koridor M-5 meliputi Samudera Pasifik perairan pesisir, menghubungkan saluran navigasi komersial,
pelabuhan, dan pelabuhan dari San Diego, CA ke AS-Kanada perbatasan utara Seattle, WA. Ini mencakup Washington,
Oregon dan California di sepanjang Pantai Barat. Ini menghubungkan ke Koridor M-84 di Astoria, OR, dan M-580
Konektor di Oakland, CA.

Atribut:

Koridor ini berisi beberapa daerah yang diidentifikasi oleh US Department of Transportation sebagai memiliki jam truk cukup tahunan penundaan, terutama di daerah perkotaan dari California, Portland, OR, dan Seattle, WA. Departemen laporan bahwa Southern California dan Pacific Northwest juga terganggu dengan kemacetan angkutan kereta api. Gerakan total perdagangan dalam negeri antara tiga negara di sepanjang Koridor I-5 diharapkan tumbuh dari 145 juta ton per tahun menjadi 366 juta ton 2030, memperburuk tantangan yang ada.

Dilayari perairan pesisir yang paralel dengan Koridor I-5 keseluruhan, dikombinasikan dengan sungai yang dalam dan aman banyak, teluk, dan pelabuhan, dapat membantu untuk mengakomodasi beberapa ini diharapkan peningkatan lalu lintas, mengurangi penundaan perjalanan darat dan emisi gas rumah kaca di sepanjang koridor angkutan penting .