Transportasi Seamless: IRU

Inovasi: ITF / IRU

"... Lebih 40% dari waktu transportasi di sepanjang Jalan Sutra hilang di perbatasan karena prosedur yang tidak pantas."

Pernyataan Martin Marmy

Sekretaris Jenderal

IRU

The Road International Transport Union

Transportasi jalan merupakan instrumen dalam interkoneksi setiap bisnis di setiap daerah untuk setiap pasar utama dunia melalui kualitas tinggi, fleksibel dan unik door-to-door jasa. Ini adalah tulang punggung ekonomi yang kuat dan masyarakat yang dinamis, drive perdagangan, menciptakan lapangan kerja dan menjamin distribusi kekayaan yang lebih baik.

Pertumbuhan di negara-negara BRIC secara langsung hasil dari inovasi dan investasi dalam alat-alat produksi, dan khususnya dalam usaha kecil dan menengah (UKM), seperti perusahaan transportasi jalan, yang menghasilkan beberapa% 85 kerja.

Kebijakan dari negara-negara OECD dan Uni Eropa berbeda dalam bahwa mereka semakin membatasi kegiatan UKM dan industri transportasi jalan dengan beban regulasi dan fiskal yang baru. Pemerintah negara-negara OECD harus mengakui bahwa fasilitasi lanjut dari transportasi jalan internasional, maka perdagangan, adalah kunci untuk memulihkan dan mempercepat pertumbuhan ekonomi di 2012, seperti yang telah terjadi di negara-negara BRIC.

Dalam semangat kemitraan publik-swasta, dan berdasarkan tahun 60 nya pengalaman baik dihargai, IRU telah menyediakan solusi yang efektif dicoba dan diuji untuk memfasilitasi transportasi jalan internasional, seperti revitalisasi perdagangan mulus sepanjang Jalan Sutra melalui pengembangan internasional angkutan jalan. Perlu diketahui bahwa sementara beberapa negara yang terkurung daratan untuk transportasi laut, negara NO terletak di pedalaman untuk transportasi jalan internasional!

Diluncurkan pada 2008, yang IRU New Eurasian Land Transport Initiative (NELTI) Proyek telah memantau pengiriman barang komersial dengan truk pada perjalanan berbagai sepanjang Jalan Sutra. Hasil menunjukkan potensi kompetitif untuk pengembangan perdagangan di rute NELTI, tetapi menyoroti bahwa lebih dari% 40 waktu transportasi di sepanjang Jalan Sutra hilang di perbatasan karena prosedur yang tidak pantas.

Memperlancar prosedur kepabeanan dapat dengan mudah dicapai hanya dengan meratifikasi dan efektif melaksanakan perdagangan multilateral PBB kunci dan instrumen transportasi jalan fasilitasi, khususnya Harmonisasi dan Konvensi TIR.

Fasilitasi dan keamanan yang disediakan oleh konvensi PBB global yang kemudian disempurnakan oleh, di satu sisi, IRU Perbatasan Menunggu Waktu Observatory (BWTO), sebuah IRU aplikasi berbasis web yang memungkinkan pihak pabean untuk melaporkan menunggu kali di perbatasan mereka, bebas dari biaya, di mana saja di dunia dan, di sisi lain, oleh TI alat manajemen risiko TIR, seperti TIR Electronic Pre-Deklarasi (IRU TIR-EPD) dan Real Time SafeTIR (RTS) yang dikembangkan oleh IRU dalam kemitraan berbuah dengan Bea Cukai berwenang nasional lebih dari 25 negara.

Alat-alat ini menyederhanakan formalitas bea cukai di perbatasan dengan meningkatkan keamanan perdagangan sekaligus mengurangi waktu tunggu dengan memastikan bahwa prosedur kepabeanan berlangsung di asal dan tujuan sebagaimana disebut dalam Konvensi Harmonisasi. Alat-alat fasilitasi yang efektif, berdasarkan Konvensi PBB, dapat diterapkan tidak hanya pada rute NELTI, tapi mana-mana di benua di mana perdagangan dan operator transportasi jalan internasional dihadapkan dengan hambatan yang sama yang mempengaruhi perdagangan global dan pertumbuhan ekonomi.

Dengan efektif menerapkan Konvensi PBB kunci, yang telah terbukti efektif di berbagai daerah selama lebih dari 50 tahun, dan menurut motto IRU itu "bekerja sama untuk masa depan yang lebih baik", kita bisa mendorong kemajuan, kemakmuran dan akhirnya kedamaian di seluruh dunia !