Tepi: Cepat Lepas Pantai

The Edge: Layanan Cepat Lepas Pantai

The Edge Lepas Pantai Cepat

ikhtisar

Pasar

Ekstraksi minyak lepas pantai membuat hampir seperempat produksi minyak bumi di seluruh dunia, dengan lebih dari platform 20,000 dari semua ukuran dan desain, ditemukan dalam lima bidang utama: Teluk Meksiko, Teluk Persia, Afrika Barat dan Laut Utara dan penemuan terbaru off brazil. Sumber: "Tides Hitam".

keselamatan

Setiap hari, sekitar 30,000 pekerja di seluruh dunia perlu diangkut ke dan dari rig. Secara historis, transfer ini telah dicapai oleh salah satu dari dua cara: perahu murah tapi lambat (10-15mph) atau helikopter cepat (100-120mph) tapi mahal. Kebutuhan ini memunculkan perusahaan layanan modern lepas pantai.

Sayangnya, transfer awak ke dan dari platform melalui metode ini secara historis berbahaya dengan luka dan hilangnya nyawa terjadi setiap tahun (seperti yang dapat dilihat dalam video YouTube di sebelah kanan).

Sebagai tanggapan, banyak ketentuan telah diadopsi untuk memastikan kondisi aman di pasar ini, banyak yang di AS, misalnya, telah mengakibatkan pembatasan serius pada penggunaan helikopter di malam hari dan dalam kabut.

Seaphantoms menawarkan solusi yang jauh lebih aman dengan menerapkan crane ditemukan pada setiap platform. Desain modular Seaphantom memungkinkan untuk lampiran aman dan mudah untuk derek rig. Setelah terpasang, crane kerekan kapal dan penumpangnya selamat ke dek khusus pada rig itu sendiri di mana penumpang load / unload terpengaruh oleh unsur-unsur.

Spill Containment

Seperti sejarah telah menunjukkan, bahaya terbesar yang dihadapi industri minyak berasal dari ledakan seperti Deep Water Horizon tragedi 2010 ini di Teluk Meksiko. Selain hilangnya tragis kehidupan, kerusakan lingkungan dilakukan karena respons yang lambat dari upaya penahanan hanya melayani untuk memperbesar kerusakan pesisir.

Sebagai buntut dari bencana Deep Water Horizon, pemerintah dan perusahaan-perusahaan minyak telah menciptakan organisasi seperti Spill Response laut Korporasi dan Respon global Jaringan yang mempertahankan pra-dipentaskan armada dan bahan siap untuk roll ke dalam tindakan.

Sayangnya, semua kapal telah beroperasi kecepatan bawah knot 13 (15mph / 24kph). Dengan platform air dalam mil umumnya 200 atau lebih dari pantai, waktu untuk menargetkan akan 13 jam di bawah situasi yang terbaik.

Grafik di sebelah kanan menggambarkan tingkat dispersi dengan arus laut rata-rata 2-5 knot. Daerah penahanan memperluas secara eksponensial sampai, pada Jam 60, area yang terkontaminasi akan tumbuh antara 15,000 dan 92,000 sq.mi (238,279 dan 38,850 sq.km). Lingkungan berbicara, kurangnya membunuh kecepatan.

Dengan kecepatan Seaphantom lebih tinggi dan manuver ekstrim, array kapal kami bisa dimuat dengan pra-dipentaskan booming, mencapai tumpahan air dalam 200 terletak mil jauhnya dalam beberapa jam 2 yang bertentangan dengan jam 13 dari solusi saat ini.

Intracoastal Jaringan Layanan Lepas Pantai

Dengan menciptakan sebuah Jaringan Layanan Intracoastal Offshore, SPI menyediakan solusi yang menawarkan kecepatan dan fleksibilitas untuk transfer personil maupun respon yang cepat untuk penahanan tumpahan. Menawarkan lebih banyak pilihan di titik keberangkatan dan waktu dapat menghemat waktu dan uang untuk kedua operator dan karyawan mereka.

Modal / Biaya Operasi

Pada rig air yang dalam, jumlah pekerja / rig umumnya 150, dengan upah rata-rata pekerja di $ 31 / jam untuk total khas $ 4,760 / jam. Mengingat ini biaya per jam dan lambatnya perahu khas "transfer", awak kebanyakan diangkut dengan helikopter.

Sementara itu, baik biaya modal dan operasional helikopter terus meningkat. Ketika tragedi Deep Water Horizon terjadi, BP adalah sewa 7 helikopter (3 menengah besar dan 4) dengan biaya sebesar $ 3.5 juta per bulan, dengan helikopter yang lebih besar masing-masing berjalan $ 850,000 / mo. Beban tersebut kemudian disampaikan kepada konsumen, termasuk sektor transportasi, dalam bentuk biaya energi yang lebih tinggi.

Seaphantoms memiliki biaya modal dan operasi yang dijalankan di sebagian kecil dari biaya untuk helikopter baik besar dan menengah. Setelah didorong untuk rig jauh, helikopter besar membawa penumpang 12 dibandingkan dengan SP54s Seaphantom dengan 20 dan SP72s dengan 49 mengarah ke penghematan lebih lanjut.

Selain itu, Seaphantoms akan sering dapat dijalankan dalam kondisi (kabut, kegelapan, dll) ketika pembatasan hukum berarti helikopter tidak bisa, menghasilkan penghematan lebih jauh.

Terakhir, karena faktor risiko rendah Seaphantom, itu dapat diasumsikan bahwa asuransi akan secara substansial kurang juga.


Offshore crane


MSRC Armada


Tumpahan Ukuran


Buster saat Deployment

roposed Ports: Gulf Coast Jaringan

Port #
ID #
tempat
Negara
108G-001Fort MyersFL
109G-002Port CharlotteFL
110G-003BradentonFL
111G-004St. PetersburgFL
112G-005TampaFL
113G-006ClearwaterFL
114G-007HudsonFL
115G-008Crystal RiverFL
116G-009Cedar KeyFL
117G-010SuwaneeFL
118G-011Tapal kuda PantaiFL
119G-012SteinhatcheeFL
120G-013St MarksFL
121G-014CarabelleFL
122G-015EastpointFL
123G-016ApalachicolaFL
124G-017Port St JoeFL
125G-018Panama CityFL
126G-019ValparaisoFL
127G-020PensacolaFL
128G-021Gulf ShoresAL
129G-022mobilAL
130G-023PascagoulaMS
131G-024BiloxiMS
132G-025GulfportMS
133G-026SlidellMS
134G-027New OrleansLA
135G-028Morgan CityLA
136G-029Lake CharlesLA
137G-030Port ArthurTX
138G-031BeaumontTX
139G-032HoustonTX
140G-033GalvestonTX
141G-034Pelabuhan bebasTX
142G-035Port LavacaTX
143G-036Corpus ChristiTX
144G-037BrownsvilleTX


Tumpahan Ukuran